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混动时代逼近，大家关心的还是涡轮or自吸？

2018-11-24 11:56:44

文｜昆仑泰丰图｜网络小排量和48V的弱混正在逼近，“新能源大潮不可逆”已然成了主旋律。

随着发动机和变速箱技术在不断地迭代，而且大有小排量发动机提高功率和传动效力的趋势，另外还有一个重点就是为了节省本钱和环保，三缸也在同步跟进，短期内大家可能还有抵触情绪，但这都是趋势不可逆——我肯定。

Q：奥迪A6L目前优惠较大。职业装

从技术上帮忙分析一下是2.5L自吸还是1.8T。

谢谢。

A：最近问这个问题的朋友貌似比较多，反问一句是否是奥迪A6L在终端的优惠很大。

所以可以放心的在技术方面说一说，目前BBA当中同价位只有奥迪在做大排量V6发动机，这个2.5L只有中国才有的版本很快也要告别市场了，悄悄告知你这台发动机产自匈牙利是整机进口，年底停止这个版本车型产出，另外感觉调高功率后的1.8T也不会卖很久，往后还是2.0T高低功率的天下。

如果一定要做出选择的话，经典的2.5L自吸了解一下？Q：马自达阿特兹2.5和雅阁1.5T选哪个好，很纠结。

很着急。

A：马自达的创驰蓝天技订做工作服厂家术在2.5L自吸的这个车型上体现得淋漓尽致，圈粉无数。

很多人对阿特兹2.5除了情节还有对大排量的动力强油耗低的向往，阿特兹是可以做到百千米油耗在8-9L左右，所以和小排量涡轮车型相比，它开起来的感受是不同的。

再来看看1.5T的雅阁吧，本田现在越来越偏重技术路线，被粉丝成为买发动机送车，1.5T加CVT的组合能够带来很好的体验，涡轮迟滞几乎感受不到，而且静谧性做的也不错。

但是阿特兹最近没有和海外同步小改有些遗憾，选设计的话可能会选到雅阁。

Q：哈弗H6 Coupe和哈弗F5两款车价格一样，风格却很不一样。

A：让人很纠结的是在同一个品牌下选择两款车型。

所以我们换个角度来看待可能会更好。

哈弗官方给出的解释是，H系定位人群年轻偏大一点，沉稳、舒适；F系则体现对年轻人的照顾，运动、时尚。

首先考虑您自己对设计的需求。

其次在实用性方面中规中矩的H6 Coupe没有太多的花俏，F5则在设计上偏重设计感。

驾驶感受而言F5偏重运动一些也有表现，所以问问君个人会选F5尝试。

你呢。

Q：柯珞克到底值不值得买，同价位的还可以有甚么选择。

A：和探歌同样出自MQB平台的紧鸭舌帽款式设计凑型SUV，一直也都不温不火，为什么？作为和大众有关系的车，口碑不会差到哪去，但是斯柯达的品牌受欢迎的情况下，有些设计却让人不怎么看得懂，就比如绿色的仪表盘......抛开感性的不谈，只用理性看待
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